航空航空工业科技器在体温大环境时，燃滑油可融合航空航空工业科技器里面的结构引起的能量。接着，那些融合了能量的燃滑油会被推送进航空航空工业科技器的热交互体统中，能够 与其他的射流（如空气冷却液）实现热交互，将能量信息推送给那些射流，并由植物的根将能量带入航空航空工业科技器外观实现热管散热。燃滑油在重复工作中就充当了信息推送能量的使用，帮到消减航空航空工业科技器里面的结构的体温‌。燃滑油热互转器由机壳、柴油线路、水线路和油线路构成的。发起机的柴油和油湿润油在燃滑油热互转器中互转发热量。在使用的的期间中，降温水从直升机的水线路进人到热互转器，在内部管理根据蒸发器片蒸发器，如果再从热互转器中过程热度控住的发起柴油发动机油进入到到发起机的油线路中。这样子，发起柴油发动机油的热度就受到了控住。‌冷确滑油：要能 燃滑油热交换器，温度高的滑油将发热量传达着给低溫的柴油，导致控制滑油的冷确，狠抓滑油要能定期有效性地起着注油和冷确角色‌。预热柴油：经过燃滑油热交换器，再生利用滑油的热气对柴油完成预热，的提升柴油的工作温度，以避免柴油上冻。